Mis on mootorratta tööpõhimõte
Mootori tööpõhimõte
Sisselaskekäik: kolb liigub ülemisest surnud punktist alumisse surnud punkti. Sel ajal avaneb sisselaskeklapp, väljalaskeklapp sulgub ja silindris tekib alarõhk. Õhu ja bensiini segu imetakse silindrisse.
Surumiskäik: kolb liigub alumisest surnud punktist ülemisse surnud punkti. Sisselaskeklapp ja väljalaskeklapp on suletud. Segu surutakse silindris kokku ning rõhk ja temperatuur tõusevad.
Jõukäik: kui kolb läheneb ülemisele surnud punktile, süttib süüteküünal, segu põleb ning tekib kõrge temperatuuriga ja kõrgsurvega gaas, mis surub kolvi allapoole ja sunnib väntvõlli pöörlema läbi ühendusvarda. keemilisest energiast mehaaniliseks energiaks.
Väljalaskekäik: kolb liigub alumisest surnud punktist ülemisse surnud punkti, väljalaskeklapp avaneb, sisselaskeklapp sulgub ja põlemisjärgne heitgaas väljub silindrist.
Jõuülekande põhimõte
Sidur: mootori võimsus edastatakse esmalt sidurile. Kui sidur on sisse lülitatud, edastatakse mootori võimsus siduri kaudu käigukasti; kui sidur on välja lülitatud, katkeb mootori võimsus, mis on mugav käiguvahetuseks.
Käigukast: käigukast muudab ülekandearvu erinevate käigukombinatsioonide kaudu, et saavutada erinevad sõiduki kiirused ja pöördemomendi väljundid. Sõitja valib sobiva käigu käike vahetades, et kohaneda erinevate teeolude ja sõiduvajadustega.
Veokett või veovõll: jõuülekande väljund edastatakse tagarattale veoketi (kasutab enamik mootorrattaid) või veovõlli kaudu, pannes tagaratta pöörlema ja mootorratta edasi liikuma.
Teised süsteemid töötavad koos
Süütesüsteem: Annab süüteküünlale kõrgepingevoolu, et see õigel ajal süttiks, et tagada mootori normaalne töö. Tavaliselt sisaldab see süütepooli, süüteküünlaid, elektroonilisi juhtseadmeid ja muid komponente.
Kütusesüsteem: vastutab bensiini transportimise eest kütusepaagist mootorisse ja õhuga segamise eest, et moodustada põlev segu. See hõlmab kütusepaake, kütusepumpasid, karburaatoreid (traditsioonilised mootorrattad) või kütuse sissepritsesüsteeme (kaasaegsed mootorrattad) ja muid osi.
Jahutussüsteem: kasutatakse mootori töötamise ajal tekkiva soojuse hajutamiseks, et tagada mootori töö sobivas temperatuurivahemikus. Jahutamiseks on kaks võimalust: õhkjahutus ja vesijahutus. Õhkjahutus eemaldab soojuse õhuvoolu kaudu, kui mootorratas töötab, ja vesijahutus hajutab soojust jahutusvedeliku ringluse kaudu.
Pidurisüsteem: Kui sõitja kasutab pidureid, avaldab pidurisüsteem ratastele hõõrdumist läbi pidurisadulade (ketaspidurid) või piduriklotside (trummelpidurid), aeglustades või peatades rattad, saavutades seeläbi mootorratta pidurdamise.
Mootorrataste tööpõhimõtte sügav mõistmine, muutes iga stardi vaimseks lennuks. Kui soovid mõista mootorrataste tööpõhimõtet, siis oled oodatud jälgima www.bosnline.com!
